Ignacio García

Ultimamente esta muy de moda el pasarse al combustible más cool  , es decir, la gasolina ya sea de 95 octanos o de 98 incluso en ciertas latitudes existen hasta de 100 octanos. El gasoil ha quedado «demodé » o así nos lo están haciendo ver ya sea por los últimos comentarios desde el gobierno central o sólo por la tendencia social. Y os digo más en mi casa hemos sucumbido y hemos adquirido un coche nuevo de gasolina para sustituir un antiguo diesel. Hasta ahí todo bien pero cuando analizas los consumos reales de estos vehículos te preguntas ¿ A quien le interesa esta moda? ¿ Quién está detrás de esta tendencia?

Por suerte este año ha sido muy movido en lo que se refiere a trabajo y he realiazdo alrededor de 75.000 kms con mi coche diesel con una media de consumo de 5.5 litros a los cien que si traducimos a euros supone un gasto de 4.950 euros. Si mi coche fuera gasolina estaríamos hablando de 11 litros aproximadamente nos iríamos a los 10.750 euros . Las emisiones de CO2 de unos y otros, a no ser que nos engañen los datos, son similares para ambos tipos pero para surtir a las Estaciones de Servicio harán falta el doble de esfuerzo logístico de las petroleras, por no hablar de nuestro considerable esfuerzo económico.

Para los profesionales y las empresas que debemos estar en la calle, de momento el coche eléctrico no es una solución a corto plazo, por lo que vuelvo a preguntarme ¿A quién le interesa esta moda? ¿Quién está detras de esta tendencia? No se me ocurre otra respuesta que una , las compañias petroleras , ellas si que están sacando provecho de esta moda.

Mi próximo coche de momento volverá a ser DIESEL

Hola amigos, hasta la fecha en todas la entradas de este blog había hablado sobre trabajos realizados exclusivamente por mí, donde los actores principales eran por una parte la empresa que me contrataba y por otra, como realizador directo de la tarea, Ignacio García. Bueno para ser exactos también participaban como extras, las persona que me expendían combustible y las personas que atendían el hotel o restaurante donde repostaba/reposaba del duro quehacer viajero. Pero es más, aunque la parte más importante de la acción laboral era la empresa contratante , nunca hasta ahora había aparecido en el texto. En este caso no va a ser así por dos razones; 1- No seré yo el único actor protagonista y 2- Haré mención a la empresa contratante.
En concreto os voy a hablar de la rotulación de flota de una empresa de 1er nivel en el transporte de mercancías de nuestro país. El proyecto llevado a cabo por PIC consistió en la aplicación de la Imagen de Marca en los vehículos que componen la flota de reparto.
Tengo que agradecer a Proyecto de Identidad Corporativa PIC por medio de Manufacturas Valdeavero el haber contado conmigo para coordinar el proyecto en las sedes de la empresa en Alicante y Valencia, trabajos ya realizados, quedando pendiente la flota de Castellón para próximas fechas.
Os cuento brevemente algunos detalles. PIC consiguió el encargo de realizar la producción e instalación de la Imagen en toda España, para llevar a cabo el proyecto en esta zona , piensan en mí como responsable de la Gestión de la Instalación de los vinilos en las flotas de las tres estaciones que la marca tiene en la Comunidad Valenciana. Por motivos logísticos en cada ciudad hemos contado con un grupo de gente especializada en la aplicación de vinilo que ha sabido manejar la situación con distinta suerte, pero con éxito.
Os debo decir que en estos últimos meses que he estado algo alejado de la Gestión de Instalaciones,echaba en falta la intranquilidad que genera ese mundo. La problemática de la coordinación de trabajos es diversa ya que hay que estar pendiente de ; Horarios especiales, personal diverso, vehículos convocados, limpieza de los vehículos, zona de trabajo y orientación solar, material de trabajo, incluso previsión del tiempo. Demasiadas cosas verdad? Todas controlables.
Espero que salgan más proyectos como este.
Gracias Fernando, gracias Luis

El otro día hablaba con un posible cliente y comentábamos la problemática que él encontraba en muchas ocasiones cuando revisaba las mediciones que llegaban a sus manos. Y no es que vinieran de personas ajenas al mundo del rótulo ya que en muchas ocasiones las había realizado gente que posteriormente iba a montar lo que él fabricará.
Sea por lo que sea, el caso es que cuando uno va a medir la fachada «sujeta» debe llevar tres uniformes. y ponérselos alternativamente. Paso a enumerarlos:
En primer lugar el uniforme de técnico, es decir, la persona que va a dibujar esa fachada, y tomar todos los datos que le van a ser necesarios.

En segundo lugar debe colocarse en el lugar del proyectista que va a diseñar el rótulo para esa ubicación concreta, cuanto se remete ese hueco , cuánto sale ese saliente, hasta dónde llegará,etc…

Por último debe colocarse el mono de trabajo y pensar en las dificultades que podrá tener el último eslabón, el que monta.

Creo que si realizamos estas tres acciones podemos pensar que el 90 % del éxito está asegurado.

Por último añadir que es fundamental la comprobación de los datos en obra y siempre tomando dos referencias distintas.

En este diciembre que acaba, el menos lluvioso desde hace décadas, parece que por lo que a mi respecta no va a ser tan seco, entendiendo seco como algo poco productivo y no en su acepción de falta de humedad.
He tenido la oportunidad de empezar a trabajar para el sector de la automoción realizando las tomas de datos para nueve concesionarios de la meseta.
Os tengo que decir que es un sector que había trabajado muy poco debido a que la entrada en él es muy difícil de conseguir.
Un trabajo complejo por las características de la cadena de empresas que lo constituyen pero al fin y al cabo se resume en una buena toma de datos, medir fachadas o rótulos y aplicación de imagen. Espero cumplir con las expectativas de mi cliente y poder continuar activándome.

Acabo de terminar un nuevo trabajo , el cual me ha llevado a recorrerme España en dos semanas. El plan de trabajo ha sido concebido para que en la primera semana visitará la mitad sur y la segunda, la mitad norte.
Que bonito es nuestro país, cuanto eucaliptus en el Cantábrico, cuanta niebla en Valladolid y cuanto sol en el Mediterráneo. Tópicos reales

El trabajo consistió en la toma de datos y auditoría de toda la aplicación de Imagen existente de una reconocida marca de mediadores de seguros a nivel mundial. Realización de fotos, alzado de planos de los rótulos actuales o de las placas que identifican las oficinas y edificios.

Que salgan muchos trabajos así.